Общественный транспорт всегда был неотъемлемой частью цивилизации, ученые даже предполагают, что еще у древних римлян и вавилонян было что-то подобное. Датой рождения общественного транспорта в современном виде можно считать 18 марта 1662 года, когда по инициативе Блеза Паскаля в Париже появились первые омнибусы.
Сегодня сложно представить современный город без транспорта: трамваи, троллейбусы, метро — всё это важная часть городской инфраструктуры. Однако и проблем она доставляет немало, ведь обслуживание транспортных сетей стоит огромных денег, а иногда и кое-что похуже: в конце 2019 года в Чили началась чуть ли не революция, после того, как власти подняли цену на проезд в метро.
В Люксембурге решали совсем другую проблему, но заодно и от произошедшего в Чили обезопасились: с 29 февраля 2020 года в стране весь общественный транспорт абсолютно бесплатен. Впервые в мире на такой шаг решилось целое государство.
Таким образом власти намерены разгрузить дороги. Сегодня эта маленькая страна является первой в Европе по количеству автомобилей на душу населения. Также стоит учитывать, что в Люксембург каждый день едут на работу жители Франции, Германии и Бельгии.
До принятия этого закона всего лишь 32 % всех поездок на работу совершались на авто. Для сравнения, в Париже этот показатель достигает 68 %! Также предполагается, что эта инициатива сэкономит каждому домохозяйству около 100 евро в год.
Проезд бесплатен на всех видах транспорта, кроме пригородных поездов первого класса. Что самое интересное, бесплатно пользоваться общественным транспортом могут даже туристы. Чтобы воспользоваться, например, автобусом, достаточно предъявить удостоверение личности.
Само собой, кому-то всё-таки придется это оплачивать. Власти решили переложить цену билетов на плечи налогоплательщиков, ежегодно из налогов будет выделятся 41 млн евро. Также было озвучено намерение вложить 4 млрд евро на улучшение транспортных сетей.
В Министерстве устойчивого развития герцогства уточнили, что подобная мера напрашивалась давно, поскольку подобное уже было реализовано в рамках отдельных городов. Например, с 2013 года бесплатный общественный транспорт доступен для жителей Таллина.
И всё это на территории страны, которая еле-еле превышает по площади Москву и имеет всего 600 тысяч жителей. Хотя, кажется, подобная инициатива довольно быстро наберет популярность как минимум в Европе. Аплодируем стоя.
