18 июня 2023 года в Северной Атлантике пропал батискаф «Титан». По плану подводная лодка с пятью людьми на борту должна была совершить погружение к обломкам печально известного лайнера «Титаник». Увы, экстремальный туристический заплыв обернулся трагедией. Спасатели, начавшие работу 19 июня, сначала были настроены позитивно, ведь воздуха в батискафе хватало на четверо суток. Увы, уже через три дня специалисты отыскали неподалеку от останков лайнера фрагменты злосчастного «Титана»…
Батискаф «Титан»: история трагедии
Поисковая операция
Искать батискаф «Титан» начали практически сразу. Дело в том, что среди пассажиров батискафа были богатейшие бизнесмены Шахзада Давуд, Хамиш Хардинг и Ричард Стоктон Раш. Личность последнего вызывала больше всего вопросов. Дело в том, что именно Стоктону принадлежал как батискаф «Титан», так и вся компания, организовавшая спуски к останкам лайнера!
В спасательной операции участвовало несколько правительств. К работам подключили семь самолетов и до десятка кораблей. Но спустя три дня после начала операции неподалеку от носа «Титаника» обнаружили обломки батискафа. При таких повреждениях шансов на выживание хотя бы кого-нибудь из пассажиров не осталось.
Причины трагедии
Уже после того, как судьба пассажиров батискафа стала ясна, на поверхность всплыло множество странных фактов. Выяснилось, в частности, что Ричард Стоктон часто конфликтовал с экспертами по безопасности. Так, к примеру, эксцентричный изобретатель даже судился с собственным директором по морским операциям.
Getty Images
Ричард Стоктон неоднократно делал весьма своеобразные заявления. Миллионер-изобретатель жаловался: «Американские законы ставят безопасность людей выше коммерческих инноваций!» А еще Стоктон любил говорить: «В определенный момент безопасность становится пустым звуком. Хочешь быть в безопасности? Лежи в постели и ничего не делай!»
Getty Images
Самонадеянность и отвага
В конце концов Ричард всё же нашел способ выйти из-под юрисдикции американских законов. Компания Стоктона, которой принадлежал батискаф «Титан», работала в водах, где не действуют никакие правила безопасности. Ну а клиентов Ричарда, изъявивших желание подняться на борт «Титана», заставляли подписать весьма любопытный документ.
В документе этом «Титан» именовался «экспериментальным судном, действующим без одобрения или регуляции каких бы то ни было сертифицирующих органов». Клиенты же подтверждали свою осведомленность о том, к каким последствиям могло привести путешествие на батискафе. По словам экспертов, только на первой странице документа было три предупреждения о возможном летальном исходе!
Мнение эксперта
Как ни странно, Дэвид Кэмерон, режиссер, снявший «Титаник», одним из первых понял, что пассажиров «Титана» уже не спасти. Напомним, готовясь к съемкам, Дэвид лично спускался к обломкам лайнера. Причем режиссер делал это в нормальном батискафе, а не в игрушке с корпусом из углепластика, управляемой с помощью геймпада!
Кэмерон подчеркивает свое потрясение тем, как схожи трагедии «Титаника» и «Титана». Ведь в обоих случаях основной причиной беды стала излишняя самонадеянность и отказ ответственных людей учитывать риски. Хорошо хоть, что жертвы трагедии «Титана» не страдали. Углепластик отвратительно работает на сжатие, корпус батискафа не выдержал внешнего давления. Людей разорвало на клочки в долю секунды. Жуткая судьба…
