Впереди — февральские, мартовские и даже майские длинные выходные, которые многие используют для авто-путешествий в соседние города. Если ты не заядлый автопутешественник, то любая дальняя поездка на своей машине — событие, овеянное мифами и легендами.
Заправский водитель
Миф первый: лучше покупать самый дорогой бензин — на нем можно проехать больше километров. Отчасти это верно, на 98-м можно действительно протянуть немного дольше, чем на 95-м. Но стоит он сейчас несоразмерно дороже, так что никакой экономии не получится.
Миф второй: чем быстрее движешься, тем бензина расходуется меньше. На самом деле на скорости 80 км/ч можно проехать чуть ли не в два раза больше, чем, скажем, при 130 км/ч.
И вообще, старайся ехать как можно более плавно: больше всего расходуется топлива, если двигаться в режиме автогонщика, резко ускоряясь и резко тормозя. На мокрых и скользких, а также извилистых дорогах газ лучше не бросать и резко не тормозить, но на сухих и прямых отрезках под горку вполне можно катиться на холостом ходу.
Заправляться в незнакомой местности нужно на известных сетевых заправках. Стоимость бензина там либо такая же, либо немного выше, чем на местных, но, по крайней мере, у тебя будет какая-то гарантия, что твой автомобиль не остановится посреди степи с мотором, полным воды.
Пищевая ценность
Если ты выезжаешь утром, то позавтракать лучше дома. Обедать вообще не стоит, вместо этого пару раз перекуси по дороге (я обычно ищу для этого какие-то аутентичные места: чай из самовара в Крестцах на пути в Питер или «беляши от тети Глаши» под Тулой). Вопреки распространенному мифу, что безопаснее питаться в заведениях, рядом с которыми стоит больше всего фур, я не советую коротать вечер с дальнобойщиками, может, в подобных местах и недорого, но еда там не такая уж и вкусная, да и компания та еще. По мне — так лучше уж шведские хот-доги в кафе при заправках.
Опровергну еще одну легенду: что энергетические напитки лучше всего помогают справиться с усталостью и не уснуть за рулем при долгом путешествии. Я перепробовал разные энергетики и могу с уверенностью сказать, что эффект от них точно такой же, как от кофе или кока-колы. Так что я бы посоветовал брать с собой в дорогу термос с кофе, побольше воды и колы — выйдет и дешевле, и не придется «дозаправляться».
Жилье-былье
Я заметил одну интересную особенность: самые недорогие, но приличные гостиницы в городе называются так же, как и сам город: в Курске — «Курск», в Днепропетровске — «Днепропетровск» и так далее. Конечно, есть и исключения: например, «Белгород» в Белгороде — респектабельный отель европейского класса. Поэтому есть и второй вариант: поискать гостиницу «Россия», она тоже, скорее всего, будет недорогой.
А миф в этом разделе я развенчаю такой: якобы придорожные гостиницы дешевле и лучше городских. На самом деле комнатка в мотеле на трассе «Дон» площадью 4 кв. метра с удобствами на улице стоит столько же, сколько двухкомнатный номер в четырехзвездочном отеле в Париже или номер люкс в том же «Курске». И я не преувеличиваю.
Штраф и трепет
Как поступать, если тебя во время путешествия на машине остановил полицейский и стал ненавязчиво требовать денег? Если ты чувствуешь вину, нужно признать свою ошибку и выразить готовность заплатить штраф. Штраф, а не взятку. Не надо ругаться, спорить и все отрицать — понуро разводи руками, выражая полное раскаяние и готовность отдаться в руки правосудия. В 95% случаев тебя отпустят — те, кому нужны были твои деньги, а не оформление бумаг и пополнение госказны. Все это, конечно, справедливо в том случае, если ты не пересекала сплошную полосу и не превысила скорость больше, чем на 60 км/ч, что грозит изъятием прав и большими неприятностями.
Учитывай также, что особо ретивые блюстители порядка способны на провокацию. Например, сейчас наиболее распространена полицейская подстава, условно называемая «трактор». По дороге со сплошной разделительной линией плетется особо тихоходное транспортное средство вроде трактора или шагающего экскаватора (а легковой автомобиль, едущий медленно без видимой на то причины, должен тебя особенно насторожить), за которым тащатся нормальные машины. И тут кто-то из последних (это подставщик) вдруг очень резво обгоняет трактор, и все остальные, покоряясь стадному инстинкту, повторяют его смелый маневр. А метров через 500 тебя и еще нескольких «голов из стада» остановят инспекторы ГИБДД и предъявят выезд на встречную полосу, что карается по закону гораздо серьезнее, чем если бы ты, к примеру, этот трактор столкнула в кювет.
Отговориться тут довольно сложно, потому что свидетель-тракторист будет тут как тут,а ты действительно выехала на встречку. Поэтому совет у меня только один: не нужно обгонять трактор. Рано или поздно сплошная линия прервется, а деньги, нервы и время тебе еще пригодятся в путешествии.
ТЕКСТ: Антон Лосенко
